V10全合成柴油机油

KIVI V10 CJ-4由先进的添加剂技术和复合清净剂系统调配而成，从而能在新老发动机中表现出杰出的性能。

除了能够有效控制因烟灰堆积导致的油品变稠和在较长的换油间隔内具有出色的总碱值（TBN）保持力外，

其先进技术也能提供卓越的抗油耗、抗氧化、防腐蚀、抗磨损和防止高温沉淀等性能。

性能特点

●杰出的烟灰增稠控制特性，帮助维持发动机效率、延长发动机和机油寿命；

●卓越热稳定性和氧化稳定性，减少低温油泥和高温沉积物；

●出色的机油消耗控制特性，帮助减少运行期间的补油量，降低用油成本；

●总碱值长效持久，帮助加强防腐蚀保护并延长换油周期；

●卓越的剪切稳定性，帮助在严苛、高温环境中维持黏度，以提升抗磨损保护并延长发动机寿命；

●出色的低温泵送性，油品流动速度快，有助于减少发动机在低温下启动时的磨损；

●出众的抗腐蚀性和抗磨料磨损性能，有助于延长重要部件的寿命；

应用范围

重型柴油发动机，包括欧V/VI先进的低排放汽车;采用的技术包括:柴油微粒捕捉器(DPF)、

选择性催化还原(SCR)、连续再生捕捉器(CRT)、柴油氧化催化器(DOC)和废气再循环(EGR)。

高性能柴油发动机，包括采用EGR技术的涡轮增压器设计，以及使用旧式自然吸气传统设计的柴油机。

公路用重型卡车和非公路用车辆，包括用于建筑业、采石采矿业和农业。行驶在公路上的高速/

重负荷车辆和小型皮卡车/送货车等。在严苛的低速/重负荷条件下运行的非公路用设备。

来自美国、欧洲和日本原始设备制造商的以柴油机驱动的设备。